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北纬 48 ° 冰面上玩儿电动 解读北汽新能源高寒实验

发布时间:2019-03-01 浏览次数:

针对车辆的 " 高寒 " 测试,北汽新能源决定在黑河,呼伦贝尔进行测试,除此之外,还偶尔会在北京密云延庆等地以及河北省张北地区进行测试;测试时间基本在 12 月至来年三月份,周期约为 70 天左右。

# 应答低温,北汽新能源是怎么做的?

1、三电机能:通过在三高地区发展整车性能实验(整车热管理、空调降温、制动性能、驾驶性能、充电、能源性、经济性、除霜、采暖等),验证车辆在三高地域各项性能指标是否合乎设计状况跟应用恳求。

北汽系能源做三高测试目标概括为以下四个方面的:

每位开纯电动汽车的车主到了冬天想必都会多多少份担忧,纯电动汽车与传统燃油车的能源单元不同,环境适应性也会有所差别,这里要说的不光是电动汽车冬天制热带来可怕的电力消耗量,切实在充电时,尤其是在东北等一些严寒地区,也会有着诸多的不便。

4、基础标定:解决车辆设计与实际利用时的标定差。标定整车控制体系,以及底层操纵系统的标定跟数据采集(包括 BMS/MCU 等参数)。

在电动车设计研发之初,同样也有近乎燃油车的一系列性能指标,而为达到这些指标,汽车厂商们索性也带电动车来个 " 三高 " 试验。首先要说的就是 " 三高 " 是指哪三高,不是高血压也不是高血糖。这里的 " 三高 " 指的是汽车在 " 高海拔、高温度、高寒度 " 环境下跑上数千公里,而后看看车子跑下来的参数是否满足最初的设计标准,本次也有幸来到北安市极地汽车高寒实验场,对北汽新能源 EX5 和 EX3 在高寒条件下充电和使用过程中的表现有了更深入的理解。

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2、环境适应性:通过在三高地区发展整车环境适应性试验(早期坚固性),判断车辆在极其状态下的品德状态和适应才干

3、对标试验:通过测试自身的产品,与竞争品牌产品进行多个项目的对比分析,找出本身产品的差异和问题。

# 为什么要做这 " 三高 " 测试?